Golf 7 Mi İ30 Mu ?

Ad Blocker Kaldırınız

Websitemizden sizlere daha iyi ve daha hızlı bir yayın yapabilmemiz için Lütfen Ad Blocker eklentisini kaldırarak sitemizde geziniz.

Son zamanların en çok karşılaştırılan modeli. VW Golf 7 mi yoksa Hyundai İ30 mu ? Bu soruya cevap verirken elimizden geldiğince objektif olmaya çalışacağız.

Golf 7 merakla beklenen bir araç. Zaten yıllardır kalıplaşmış bir hayran kitlesi var. Uzun yıllardır üretimde olduğu için ve her kasada biraz daha hatalarından arındırıldığı için kullanıcıya güven veren bir duruşu var.

İ30 ise Golf ‘e göre daha yeni hayatımıza giren bir araç. Marka değeri ve kullanıcı gözündeki imajı daha yeni oluşmakta. Bu anlamda psikolojik olarak biraz dezavantajlı bir durumda görünüyor.

Öncelikle araçların dış tasarımlarına bakacak olursak,İ30 daha sportif ve yenilikçi bir çizgiye sahip. Golf 7 yıllardır çizgisi değişmeyen serinin izlerini taşıyor.Daha resmi ve ağır abi havasında. Dış tasarım kişiye göre değişiyor olsa da bu konuda İ30 biraz daha alımlı gibi görünüyor. Bu yorumu sadece araçların dışlarına bakarak ve tarafsız olarak söylüyoruz.

İç mekanda tamamen zıt iki aracı görüyoruz. Golf 7 iç mekan olarak klasik bir çizgide ve sadeliğe çok önem verilmiş. Çok fazla detaylı düğmeler,lambalar yok,sadece biraz piano black ve krom var. İ30 da ise öne doğru bir tasarım ve düğme-ışık çeşitliliği var. Ön konsolda biraz detaylı düğme isteyenler için İ30 daha şık ve modern görünüyor.

İç mekan ferahlığı ve genişliği olarak İ30 daha başarılı bir model bana göre.

Motor kısmından bahsedecek olursak, LPG uyumlu bir İ30 1-0 öne başlıyor ülkemiz koşullarında,TSI teknolojisine LPG uyumu konusunda ciddi atılımlar olsa da daha piyasada çok fazla oturmadı ve montaj ücretleri çok pahalı. En az yakan TSI şehir içinde 7-8 litreden aşağı yakmaz,bu güncel benzin fiyatları(4.75) ile hesaplandığında 100 km de 35 TL sarfiyat olacaktır.

LPG li bir İ30 şehir içinde benzinde  9 litre yaksa LPG de 10 litre yakar bu da güncel LPG fiyatları ile 100 km de 23 TL yapar,ilk çalıştırmadaki benzin ile bu rakam 25 TL yapar. Yani LPG li bir İ30 ile 100 km de Golf 7 ‘ye göre 100 km de 10 TL karınız olur,yıllık ortalama 10.000 km yapılsa 1.000 TL karınız olur Golf 7 ye göre.

Golf 7 teknoloji açısından iyi olsa da yüksek kilometrelerde turbo sarfiyat masrafları ve ikinci elde değer kaybı muhakkak olacak ama İ30 daki marka algısından dolayı değer kaybetmeden yüksek olmayacaktır.

İkinci elde C sınıfında en az değer kaybeden araba tabi ki Golf 7 ,sadece kilometresi yükselince turbo elemanlarının ekstra masrafları olacaktır.

İç mekanda bahsetmek istediğim başka bir detay ise malzeme kalitesi. Golf 7 bu anlamda İ30 dan çok önde,İ30 da direksiyon çok basit ve ucuz görünüyor,sanki kısa vade de soyulma problemleri olabilir gibime geldi.

Sürüş dinamiği olarak Golf 7 çok üstün ve tok bir araç. Sürücü ile bütünleşen bir yapısı var. İ30 bu konuda biraz daha yol katetmeli bana göre.

Otomatik vites konusunda maalesef iki aracın da büyük eksiklikleri var.

DSG sorunlarını zaten bilmeyen yok,VW alırken garanti bitince satarım kelimesini çok duyarsınız,eğer araç DSG ise. Çift kavrama tam otomatik vites yakıt tüketimi ve konfor açısından iyi olsa da sorunsuzluk anlamında sınıfta kalıyor ve çoğu kullanıcıyı bu konuda tereddüde düşürüyor.

İ30 da ise çok yüksek yakıt tüketimli eski tip bir şanzıman var. Bu yüzden otomatik tercih edenler yakıt tüketiminde ciddi manada sıkıntılılar. Eğer Hyundai bu araca tam otomatik çift kavramalı sorunsuz bir şanzıman koyarsa İ30 çok farklı yerlerde olabilir.

Sonuç;

Eğer otomatik alacaksanız ikisini de tercih etmeyin derim,ya da birinin sorunlarına veyahut diğerinin yakıt tüketimine katlanmanız gerekecektir.

Manuel alacaksanız ve çok yol yapacaksanız TSI değerleri sizi üzebilir,LPG li bir İ30 daha mantıklı geliyor bana.

İkinci el kaygınız varsa Golf tek alternatif.

Kaliteli bir iç mekan ve sadelik arayanlar Golf 7 , daha sıradışı ve spor bir görüntü isteyenler İ30 tercih edecekler.

Aynı paraya daha fazla donanım isteyenler İ30 alacak, ikinci el diye tutturanlar bomboş Golf tercih edecekler.

Ben sürüş dinamiğine önem veririm diyenler ise hisli bir araba olan Golf 7 yi tercih edecekler.

İyi sürüşler dilerim,sorularınızı yorum kısmında sorabilirsiniz.

Kullanıcı yorumları :

Sinan diyor ki:

İyi günler. Yazınızı okudum ve çok beğendim. Ben de 2004 Ford C-Max’imi satıp Golf veya i30 almak istedim. Sonunda tercihimi i30 dan yana kullandım. İlk ve en büyük sebep fiyat farkıydı. Dizel otm. vites, açılır tavan, elk. el freni…vb ile i30 cw (steyşin, HB değil)Elite model ile Golf 1.6 TDI, DSG, Highline, açılır tavan arasında tam 18.000 TL fark vardı. i30 HB alsaydım bu fark 21. 000 TL olacaktı! Üstelik arabamı takasa verip ancak 4 ay sonra alabilecektim. Aradaki farka 2. el araba bile alırım! Bu paraya değmez. Ayrıca DSG’ ye güvenemedim. Bir de Golf çok sıradan ve basit göründü. Arabamı 3 aydır kullanıyorum ve çok memnunum. Özellikleri yanında 5 yıl garanti de önemli. Alırken kabullendiğim husus tam otm. olması nedeniyle yakıt tüketiminin VW ye göre yüksek olması. Ama vites sistemi sorunsuz. Sonradan fark ettiğim ve hoşuma gitmeyen şey ise aracın altı yere yakın ve tümseklerde özellikle ortası sürtebiliyor. Sonuç olarak rahatlıkla tavsiye edebilirim.

MEHMET diyor ki:

Yazınız gerçekten tarafsız..Güzel ve detaylı…bahsettiğiniz direksiyon olayı doğru..benim başıma gelmesede bazı arkkadasşarın başına gelmiş ve direksiyon da soyulmalar gerçekleşmiş..tabi bu 5 yıl garantili bir araba bu da 5 yıl boyunca yepyeni diereksiyon demek çünkü hemen değiştiriyorlar..burada bahsetmediğiniz (zaten nerden bileceksiniz) arka cam kelevek çıtasının tazyikli suda düşmesi (benim ikiside düştü) tabi buda sorun değil çünkü değiştiriyorlar..fakat frenlerde tutmama gibi bir sorun olabiliyormuş hatta geçenlerde arkadaşın biri kaza yaptı fren tutmadığı için! bu sorun tam olarak ne bilmiyorum benim başıma gelmedi…ama servisde araca yazılım attırıldığında bu sorunda ortadan kalkıyor…evet i30 hissis bir araç katlanabilen direksiyon milinden sebep size yolun titreşimini vermiyor..bunu şu şekilde açıklıyabilirim ; atari salonlarında yarış oyunlarında bir direksiyon olur ya oyunda bir sağa bir sola döndürdüğünüz işte aynen onun gibi :)…ayrıca segemntinin en sessiz dizeli (audi,bmw mercedes dahil) aracda giderken benzinlimi dizelmi ayırt edemezssiniz..ben dizel araçdan yıllarca bu sebepden uzak durdum ama i30′la tanıştığımda işte bu dedim…sesiz bir dizel..hatta yanınıza gelip bu dizel mi diye soran oluyor…yakıt konusunda ciddi bir sıkıntı var benim aracım 7.000 de olmasına rağmen göstergem 8.4-9.1 lerde seyrediyor…uzun yolda klimali 150-170 de 6.4-6.8… :)..aynı özellikli golf 80 bin jetta 86 bin passat 120 tl…karar sizin…i30′un albenisi o kadar çokki..bakışlar bir süre sonra (bayanlarda dahil) rahatsız ediyor…

pamir diyor ki:

merhaba.elite full paket i30 aracımı alalı 6 ay oldu.öncelikle golfle neden kıyaslandığını anlamış değilim.siz bu aracı ceed leon focus fila karşılaştırın bence…çünkü ben araçtan çok mutsuzum.dizayn çok karaktersiz kalmış.önü bu kadar dinamikken arkası okadar zayıf olmuş.araç kullanırken sürekli gergin(dingil yüzünden)bu araca spor diyorsanız siz spor araç görmemişsiniz derim.özellikle içine spor diyenler hiç bu işten anlamıyor demektir.çünkü içi son derece lüzumsuz düğmelerle dolu ve asla spor göreümülü bir konsept değil.iç aydınlatması çok yorucu ve uyduruk.direskon simidi soyuldu ve çok kaba.(spor araba ya bu)kmayon tipi direksyon yapmışlar…ayrıca araç yere çok alçak…arka ve önde tampon okadar şişikki sürtmediğim yer kalmadı.tavanla aram 5 cm geniş denilen aracın içinde boğuluyorsun…koltuğu indirdiğim zamanda gömülüyorsun çünkü yan kapı çıta yüksekliği hiç ssevmediğim tip.radyo mesafesi inanılmaz uzak…tabi direksyona yapışarak kullanmıyorsanız.koltuk bence çok başarısız.ztn sağ tarafın koltuk ayar bölümü yok.sen tepede yandaki yerde.saçma sapan bir araç.ben çok pişmanım ve tavsiye etmiyorum. saygılar

turan diyor ki:

sevgili kardeşlerim bir defa golf 7 kendi segmentinin tartışılmaz lideri bunu uluslar arası test kurumları onaylamış ve ödül vermiş bende bir golf kulanıcısı olarak 2013 model confotline 122hb motora sahip arac aldım ve araçtan çok memnunum çok yakıyor diyen kardeşlerime fiyat lineya almalarını tavsiye ederim golf kalite fiyat endekslemesinde dünyada satılan en ucuz otomobildir selamlar

Koral diyor ki:

Öncelikle test eden kişiyi tebrik ediyorum. Bir kaç eksikliğe rağmen iki arabanın farkını bu kadar güzel anlatan bir yazı daha okumadım. Tebrik ederim. O bir kaç eksiklikten bazılarına yorumlarda değinilmiş. Ben de bir i30 kullanıcısıyım ve aracımdan son derece memnunum. 2012 kasımda 51.500 tl’ye aldığım arabam, üzerine yaptığım masraflar ( led arka farlar, ışıklı ayak aydınlatması, i30 yazılı led yan marşpiyeller, xenon far ve dvd-navigasyon, 2 numara cam filmi, koltuk koruma, kaporta filmi, boya koruma ) ile birlikte şu gün 70.000′tl ye alıcı buluyor. Ki benim arabam elite değil style. O yüzden kimse bana 2.elde i30 kötü demesin. Arabasına bakan adam 2.elde zarar etmez. Bir başka önemli detay ise, evet direksiyonum soyuldu, AYNI gün içinde değiştirdiler. Sağ kelebek camının altındaki nikelaj düştü, komple camı değiştirdiler üstüne de yine film çektiler. Yine AYNI gün. Fren sistemi ile ilgili benimde aracımda sıkıntı vardı. Yokuş aşağı giderken aniden frene bastığınızda kızaklıyordu araç. Sonra servise gittim yazılım değiştirdiler. ESP ile ABS ‘nin koordinasyonunu geliştirdiler. Artık hiçbir sorun yok. Ha bu işlemi 15 dk da yaptılar belirteyim. Aracın konforunu ve güzelliğini konuşmaya gerek görmüyorum zaten. Golfte para verip alamayacağınız özelliklerin çoğu i30′da standart. Bunların ötesinde, i30 kesinlikle ve kesinlikle güven veriyor. Güven vermiyor diyen bir kişi rica ediyorum sebebini anlatsın. Size şu kadar söyleyeyim, iki kere başıma geldi, 120-130 km arasında orta dereceli bir virajda ani frene bastım, (leonlarda, alfalarda ve astralarda olan) önden kayma problemini yaşamadım. Araç aniden kendini düzeltti ve hatta direksiyon bile normale döndü. Bir arabada başınıza gelebilecek en tehlike olaylardan biridir bu durum ve i30 bu anlamda kesinlikle tam puanı hak ediyor. Öte yandan araç 1.5 ton. Viraja girdiğiniz gibi çıkabiliyorsunuz. Ha evet az yakmıyor. Dizel otomatik 8.5 benimki. Evet ortalamaya göre fazla. Ki ben devirli kullanıyorum. 7.5 yaktıran tanıdıklarım var dizel otomatiğe. Eminim golfte de bu denli kullansam 8 in altında yakmaz. 0.5 için konuşmaya bile gerek yok. Kısacası, şu an 15.000 tl’nin üstünde karım var, son derece güvende hissediyorum kendimi ve 128 hp’lik motor şehir kullanımlarında son derece yeterli. 50.000 tl’lik bir araba bu saydıklarımdan daha avantajlı olamazdı. Keyifli yorumlar dilerim.

mustafa diyor ki:

hyundai i30 gorunus olarak golften cok daha ıyı bır tasarım benceperformans olarak belkı ustune cıkamayabılır ama estetık olarak bence dahada ustunde golfün

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR >  Renault Clio mu Peugeot 207 mi ?

Yazı Hakkındaki Düşünceni Bu Bölümde Belirtebilirsin